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viernes, 21 junio, 2024

    Tragedia aérea en Caquetá y Guaviare: Avioneta colisiona y cuatro niños indígenas desaparecen

    ragedia aérea en Caquetá y Guaviare
    Foto :
    Fuerzas Militares de Colombia

    Un informe preliminar revela detalles del accidente y la búsqueda de los ocupantes perdidos.

    La Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil ha presentado un informe preliminar sobre el trágico incidente aéreo que involucró a una avioneta Cessna U206G, con matrícula HK2803, en las selvas de Caquetá y Guaviare. Hernando Murcia, el piloto de la aeronave, alertó a las autoridades de emergencia antes del accidente, pero desafortunadamente, la avioneta colisionó.

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    En el accidente, tres pasajeros perdieron la vida, mientras que cuatro niños indígenas continúan desaparecidos en la espesura de la selva. Los niños desaparecidos son Lesly Jacobo Bonbaire (13 años), Solecni Ranoque Mucutuy (nueve años), Tien Noriel Ronoque Mucutuy (cuatro años) y Cristian Neryman Ranoque Mucutuy (11 meses).

    Según la información recopilada, el Control de Tráfico Aéreo (ATC) intentó establecer comunicación con la avioneta mediante llamadas de radar, pero no obtuvo respuesta. Ante esta situación, el ATC solicitó la ayuda de otra aeronave, con matrícula HK1814, para establecer un puente de comunicación con Murcia, pero tampoco tuvo éxito.

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    La emergencia fue comunicada por Murcia con las siguientes palabras: “Mayday, Mayday, Mayday, 2803, 2803, el motor me volvió a fallar…. Voy a buscar un río… Aquí tengo un río a la derecha…”. El ATC recibió esta información e indicó a Murcia la presencia de dos pistas cercanas a su ubicación: Miraflores a 65 millas náuticas (NM) y Morichal a 33 NM. Además, el ATC informó a la Fuerza Aérea a través de la base Luis F. Gómez Niño de Apiay (Meta) sobre la emergencia.

    Aproximadamente 15 minutos después (07:32:18 hora local), el piloto del HK2803 respondió que se encontraba a 120 NM de San José del Guaviare, “en ascenso para 8500”. Pocos segundos después, reportó: “Seis personas a bordo, y autonomía para tres horas…”.

    Alrededor de 12 minutos más tarde (07:44:42 hora local), en el panel Radar se registró un giro a la derecha de la avioneta a una velocidad de 79 nudos TAS y una altitud de 5.500 pies. Este fue el último avistamiento de la aeronave. Momentos antes de este reporte, el piloto confirmó al ATC que se encontraba a “103 millas de San José… Voy a acuatizar”.

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    La confirmación de la desaparición de la avioneta y sus siete ocupantes, incluyendo a los cuatro niños, llegó más tarde ese mismo día. La búsqueda de estos ocupantes ha estado en curso durante un mes.

    Según el informe de la Aeronáut

    ica Civil, se encontró la avioneta en una posición vertical, con un impacto frontal significativo y características de un ángulo de impacto alto y velocidad baja. Se evidenció una colisión inicial con árboles. Después del choque, el motor se separó junto con la cubierta y la hélice del resto de la aeronave. La caída vertical se atribuyó a la pérdida de control en el impacto y a la desaceleración previa.

    El informe también proporciona detalles sobre cómo los cuatro niños desaparecidos podrían haber salido de la avioneta. La evidencia preliminar sugiere que la evacuación de la aeronave pudo haberse llevado a cabo a través de la puerta frontal izquierda.

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