Peaje de Turbaco: ¿beneficio o perjuicio?

CCI advierte sobre pérdidas de empleo, compromiso de seguridad.

La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) ha advertido que la propuesta de desmantelamiento de la caseta de peaje de Turbaco en Bolívar podría tener consecuencias devastadoras para la región del Caribe.

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El peaje es fundamental para financiar el proyecto Ruta Caribe II, un ambicioso plan vial que busca mejorar la conectividad y el transporte en la región. El proyecto garantiza actualmente el estado óptimo de 253 km de vías en los departamentos de Atlántico y Bolívar, y contempla la construcción de 79 km de vías secundarias, 16 km de variantes en las cabeceras municipales y la implantación de casi una decena de nuevos cruces.

La CCI estima que la supresión del peaje podría suponer la pérdida de 4.800 puestos de trabajo directos y 2.700 indirectos. También podría comprometer la seguridad de las carreteras de la región, así como la dinámica económica de los municipios que atraviesa el proyecto.

El presidente ejecutivo de CCI, Juan Martín Caicedo, calificó la eliminación propuesta del peaje como una táctica de «politiquería barata» que amenaza con poner en peligro el futuro del proyecto Ruta Caribe II. Ha instado al gobierno a reconsiderar su decisión y garantizar que el proyecto se complete.

La advertencia de la CCI llega en un momento en que la región del Caribe ya enfrenta una serie de desafíos, incluida la pandemia de COVID-19 y el conflicto armado en curso. La eliminación del peaje solo aumentaría estos desafíos y podría tener un impacto devastador en la economía y el desarrollo de la región.

La eliminación propuesta de la cabina de peaje de Turbaco es una seria amenaza para la región del Caribe. El CCI ha advertido que la medida podría provocar la pérdida de puestos de trabajo, compromisos de seguridad y daños económicos. El gobierno debe reconsiderar su decisión y asegurarse de que el proyecto Ruta Caribe II se complete.